右转危险区域调研文章

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问:大车转弯怕撞人、行人步行怕被撞 新标志右转危险区完美解决问题
  1. 答:车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来右转危险区的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。
     
    日前,选车君从相关渠道了解到,为了警醒大车司机和路判迅口行人,诞生了名为“右转危险区”的全新交通标志,该区域是交警部门在路口用红色油漆将大型车的转弯盲区漆红,从而起到一定的警示作用。所以看到“右转危险区”,大车司机要谨慎转弯,加大转弯半径,行人请要自觉地不在掘态此该区域行走或停留。
     
    大型车辆在转弯的过程中存在着一定的内轮差,也正是因此导致了转弯视觉盲区的存在,而大部分行人在遇到转弯大车时,认为大车的车头过去了就安全了,其实更危险的是大车的后半部分,极有可能将人带倒,并且大闭棚车司机很难发现,最终导致不可挽回的严重后果。
     
    全新规划的“右转危险区”交通标志能够起到很好的警示作用,目前该路面标志还未在全国范围内使用,仅有江苏的几个地市进行了规划,目前涂装了右转弯危险警示区的路口共有169个。不过该警示区仅仅是起到警示作用,如果司机驶入该区域也不会受到交管部门的处罚。但是尽量避开此区域,既是对他人的负责,也是对自己的负责。
     
    选车君观点:大型车的视觉盲区是全球汽车行业都在力争解决的关键问题,虽然随着诸多电子监控设备的应用这个问题逐渐得到了改善,但是路面上行人的自我行为约束也十分关键,该右转危险区标志的诞生对提升道路安全有十分关键的作用。
     
    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
问:成都设置右转危险区,这个操作有何意义?
  1. 答:提醒行人和非机动车辆避让。因为大型车辆在驾驶过程中有一定的盲区,会出现看清槐谨不到一定区域内的行人车辆情况,所以设置了答基右转危险区域以后,就能够提醒行人和非机动车在这样的地方遇到大型车辆右转时候一定要及时避让,我觉得设置这样的区域是很明胡有必要的。
  2. 答:现在大部分家庭都有一辆代步车,很多人买车的目的是为了方便自己,但是,在行车的过程当中却因为拿码渗种种原因导致事故出现,而右转的过程当中,出现事故的可能性非常大。成都则设置了右转危险区,那么,这样设置的意义到底有哪些呢?下面来对具体的意义做了解。
    1、起到警示驾驶员的作用。当大型车辆在进行右转的时候,设置了右转危险区以后,能够起到提醒驾驶员的效果,让驾驶员在驾驶的过程当中注意降低自己的车速,然后观察四周,确保安全的情况下再通行,这样可消脊以降低出现事故的可能性。所以,对于大型车辆的驾驶员而言,设置这样的区域是很有必要的。
    2、起到警示行人和非机动车的效果。因为大型车辆在驾驶的过程当中有一定的盲区,所以,很可能会出现看不到一定区域内的行人或者车辆情况,设置了右转危险区域以后,就能够提醒行人和非机动车在这样的地方遇到大型车辆右转时候一模仿定要及时避让,在避让的时候要注意保持两米或者是两米以上的安全距离,如果自己不是很忙,最好等大型车辆右转以后再过去,这样可以更好的保障行人和非机动车的安全性。
    上面就是成都设置右转危险区的意义介绍,从上面的内容里能够看出,成都设置右转危险区域是很有必要的,不过,目前这种设置仅仅是在少部分地方才能够看到,相信试点以后可行性比较高的话,不久以后在很多地方都会设置这样的提示来更好保证安全。最后要提醒大家:在行车或者是行走的过程当中,一定要注意按照交通规格要求来进行,这样才能够降低事故出现的几率。
  3. 答:首先对驾驶码枯员起到了警示作用,可以让驾衫模李驶员在其过程或迟注意降低速度,其实对与行人和非机动车辆也起到了警示的效果,让他们知道这个地方是容易出现驾驶盲区。
  4. 答:这会使在成都行车更加安全。并且增加司机的安全保障。让大家减少危害。
  5. 答:这个操作可以保护行人的安全,也可以不减少交通事故的发生,非常的好。希望推广到别的城市。
  6. 答:这个操作可以达到警示车辆的作用,以此来减少交通敬含大事故的发生。因为现在道路上的车辆很多亮竖,交通事故的发生也在不老空断增加。
  7. 答:可以更好的保护大家的安全,也能减少交通事故的发生,能够提醒行人远离这一危险区域,喊饥因为郑告返右转的盲区较大友辩,所以十分的危险。
  8. 答:这样可以对于在即将进行右转的车辆驾驶进行警示作用谈举,减速慢行。还能提醒行人和非机动车衡岩辆遇到右转大型车辆的时候注意避让咐侍御。
问:最新路面标志,“右转危险区”认识一下!
  1. 答:“行车盲区”,对于司机和行人来说,都是一个“禁忌话题”,动辄与生命安全息息相关。尤其是大型车辆的司机,对此应该感受更深,因为“内轮差”的存在,不可避免地会产生视觉盲区。
    什么是“内轮差圆困”?
    你以为的大车转弯路径
    实际大车转弯路径
    通过以上的动图应该很直观了,“内轮差”是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。
    行人遇到转弯大车时,以为大车车头过去了就安全了,其实更危险的是大车的后面部分,最有可能将人带倒。而大车司机因视角受限,没有办法注意到后面的具体情况。一旦行人被带倒,危险指数会急剧增加。
    所以,“内轮差”或是最容易被忽视的危险区域。为了警醒大车司机和路口行人,新的路面凯腔扒标志——“右转危险区”诞生了。
    “右转危险区”是交警部门用红色油漆将盲区漆红,从而将盲区变成一个醒目的区域。
    看到“右转危险区”,大车司机请谨慎转弯,加大转弯半径,行人请自觉不在该区域行走或停留。
    目前这一路面标志还未全国通用,江苏省的朋友应该比较熟悉。截至目前,江苏省包括南京、常州、苏州、无锡、扬州、泰州在内共施划机动车右转弯危险警示区路口169个。
    司机朋友应该还比较关心,若车辆驶入“右转危险区”,会不会受到处罚?
    并不会。“右转危险区”只是起到一个提醒作用,对于进入该区域的机动车、非机动车和行人,交管部门不进行处罚。
    可别因为没有处罚就掉以轻心,避开“右转危险区”,不仅是对他人负责,也是对自己负责。双方都安全无损失,是最好的结局。
    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立盯昌场。
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